Pneus Setubal

Nunca gostei da Dunlop, desde que meti uns no enlatado e ficaram ovais...
Na mota nunca experimentei, mas há pessoal a dizer bem deles, principalmente dos qualifier II
Para a minha mota dou preferencia aos Bridgestone, embora derretam num instante, principalmente os BT15...
Os proximos devem ser os BT023GT ou os Pirelli Angel

Joãopaulo!!! O que estás a usar na tua?

Eu já usei uns Dunlop D208 e só tenho a dizer maravilhas pena que duravam pouco, actualmente só michelin, tenho power one numa e pilot power 2ct noutra. Na mulher ainda tem de origem os pirelli mas quando for para trocar certamente vai ser michelin ou Continental

Tambem pensei nos pilot power 2ct, mas não gosto do desenho do piso deles, mas se forem bons o pessoal esquece o desenho
O que tens a dizer? Agarram bem? desgastam muito depressa?

estou a usar os nojentos bt56r que ja me mandaram ao chao 2x. os proximos vao ser os bto23. eu nao saio da bridgstone...

se já te mandaram 2 vezes ao chão e ainda os tens na mota? devem estar todos vidrados....já os tinha mandado para o lixo... tmb já cometi desses erros, mas já apreendi que mais vale gastar em pneus que em carenagens, n falando do nosso corpo claro.

Nao facilitem com os pneus...

Eu tirei um Pilot Road 2ct da minha mota, em excelente estado apenas pq nao estava a gastar como estou habituado e gosto, tinha cerca de 8mil kms e nao passava dali.

saca e toca a meter os actuais Continental Contiraceattack!! estes ja os consigo ver a desaparecer...uffaaa..

Quanto aos próximos estou muito indeciso pelos Dunlop sportmax sportsmart (novos) que dizem maravilhas deles, ou os Power one ct (usados) que também falam muito bem dos mesmos.

Na escolha dos pneus deve-se ter em conta que tipo de trabalho lhe queremos dár.

Sendo Bridgestone a minha marca de eleição uso BT16R na roda traseira e BT003 na frente.

E mais uma vez digo que esta escolha foi feita a pensar no uso que lhes dou.

owd, e grande escolha! So nao meto 016 porque é uma busa. Pk na minha 900rr era o que usava. E ia por 003 se nao tivesse comprado a busa. Ha! Os meus bt56r nao estao vidrados. A bridgestone nao vidra. Até estao é destemperados (azuis) porque a condução e a busa apertam bem com eles. Nao se pode é ultrapassar o limite da qualidade deles

Boas...as opiniões nunca são iguais, em geral....

O que eu posso dizer é que já usei Dunlop e acho excelente....usei BT16 e não desgostei apesar de sentir escorregar um bocado, actualmente tenho os Michelin Pilot Power 2 ct, e também gosto muito deles...agarram bem e são mais duradouros que os Dunlop e Bt16

O BT016 vieram substituir os Bt015
Como é obvio, se os bt015 já eram bons, os 016 melhor devem ser.
Não é por acaso que a busa vem calçada com os 015 de origem.
O problema é que desaparecem num instante e gastam muito ao meio, pois se não estou enganado não são multicomposto como os 016...
Por isso estou a pensar nos bt023. Talvez não tenham a mesma aderencia que os bt016, pois os 016 são Super Desportivos e os 023 são Sport Touring, mas com uma busa não nos podemos dar ao luxo de ter Super Desportivos, a não ser que queiramos meter sapatas de 5 em 5 mil km...
Haja dinheiro

para a busa é sem duvida uma boa opcao os bt23.. ha quem os use nuam 600F e hornet 600 por ai já vem que se curvam bem com pouco peso, embora demorem um pouco a aquecer.. na busa vao durar mais que qql outros e vão curvar igualmente bem

multicomposto sao os 015. Ja usei e foram mais duraveis. Mas eu apanhei um par de bt56r novos a 170eur, aproveitei. Agora meter 015 outra vez ja n meto. Vou também aos 023, busanova. Ja somos 2. Esses sao multicomposto como os 015 mas ás pontas sao mesmo tao macios como os uniformes 016. Pena é os 016 nao serem bons para a busa. É que nem os 5.000kms faziam na minha heheh.

Queres uns pneus em condições para a Busa metes os Michelin pilot road 3 isso é pneus o resto é plástico lolol.
Bt016 já tive dois pares que veio com as motos que comprei e um par já o despachei e o outro vai a caminho de ir qq dia, comigo nem um metro rodaram que detesto os e detesto os

nem parece vindo de uma 954rr reclamar do grip de uns 016. Mais vale durar poucos kms e ter-se a certeza de que se vai colado ao chão do que ter pneu para muita vida e nao poder goza-lo... Mais um assunto para encostar a barriga ao balcão no dia 1 a noite heheh. Tó, michelin nas busas? Vê qtas encontras por ai com essa borrachita francesa(fabricada em espanha) montada nas busas...

joaopaulopt escreveu:nem parece vindo de uma 954rr reclamar do grip de uns 016.

e mesmo 929, mas para o caso e igual

Pois é joãopaulo...
Se calhar vou mesmo nesses 023...
Se sair da bridgestone, é para os Pirelli Angel...
Tenho um colega com uma K1200S e usa estes pirelli...
Encontrei tambem dois bacanos na zona de sintra que usam nas busas deles, os pirelli angel e falam maravilhas deles.

eu tb ja pensei em pirelli st angel. Lindos mt bom feedback de quem usa. Mas... Ja ouvi de quem usa que nao arrisca em curva. E n sei se foste este ano ao dia nacional da hayabusa, a vila nova de poiares, havia la umas quantas com eles montados. É bom sinal.

joaopaulopt escreveu:eu tb ja pensei em pirelli st angel. Lindos mt bom feedback de quem usa. Mas... Ja ouvi de quem usa que nao arrisca em curva. E n sei se foste este ano ao dia nacional da hayabusa, a vila nova de poiares, havia la umas quantas com eles montados. É bom sinal.

vai mas é buscar uma 954 em vez de trocares de marca de pneus

ficas melhor servido

Michelin pilot road 3 ganhou todos os comparativos a todos os niveis , mas pronto o que interessa é estarem satisfeitos com o que tem

Kuhn escreveu:

joaopaulopt escreveu:eu tb ja pensei em pirelli st angel. Lindos mt bom feedback de quem usa. Mas... Ja ouvi de quem usa que nao arrisca em curva. E n sei se foste este ano ao dia nacional da hayabusa, a vila nova de poiares, havia la umas quantas com eles montados. É bom sinal.

vai mas é buscar uma 954 em vez de trocares de marca de pneus

ficas melhor servido

Teve piada kuhn
Não é que seja uma má mota, antes pelo contrário.
Nunca andei em nenhuma, mas tenho ouvido falar bem dela, inclusive de pessoal que mudou da cbr para a busa.
Mas não troco a minha busa por nada...
Para alem das dores de costas que ia apanhar, ia sentir falta de binário com toda a certeza absoluta

busanova escreveu:
Teve piada kuhn
Não é que seja uma má mota, antes pelo contrário.
Nunca andei em nenhuma, mas tenho ouvido falar bem dela, inclusive de pessoal que mudou da cbr para a busa.
Mas não troco a minha busa por nada...
Para alem das dores de costas que ia apanhar, ia sentir falta de binário com toda a certeza absoluta

olha que eu passei da cbr918rr para a busa e sinto bué saudades da 918. como ja disse noutros topicos, é mais divertida. torque, andar em puxe apenas, nao é para mim. p mim é + curvar. mas como a busa faz isso também, apenas numa dose um pouco abaixo a nivel de divertmento, fico pela busa. e pneus, vai continuar a ser bridge.

Gostava de ouvir aqui umas opiniões, o que acham melhor pneu, o BT-016 Pro ou o Power 2CT, tanto em piso molhado como em seco, e em curvas mais puxadas... E um pneu destes para trás faz quantos kilometros em media numa 600cc?

bt16 pro.. adorei o normal...

exprimentei o michelin e n me inspirou nadinha...

a nivel de durabilidade é idêntico e depende do punho como tu sabes..

tipo 8 mil para ai....

Eu meto o mais baratinho, é só olhar para a lista de preços

Edgar_Oliveira escreveu:bt16 pro.. adorei o normal...

exprimentei o michelin e n me inspirou nadinha...

a nivel de durabilidade é idêntico e depende do punho como tu sabes..

tipo 8 mil para ai....

Bt16 Pro 8 mil???? nem pensar.....
Bom é sem dúvida.....

Agora o 2ct é bom... eu tenho na minha.... e este sim faz os 8 mil