ISLE OF MAN 2013

Pessoal...
Sei que há interessados em ir a este evento e eu sou um deles.
Se a coisa se tornar realidade, deixo aqui um pouco da minha pesquisa.
Caso haja interessados posso aperfundar melhor e fazer realmente um programa decente, mas para já fica o esboço.

Então é assim:
Intenerário:
1º LISBOA/Calais (FRANÇA), onde se apanha o barco para Inglaterra. (cerca de 2000Km)
2º Calais/Dover (cerca 50€ por 1 mota e um passageiro)
3º Dover/Liverpool (cerca de 480km) onde se apanha o barco para ISLE OF MAN
4º Liverpool/Douglas (Isle of Man) Aqui é que a "porca torce o rabo" Os bilhetes variam entre os 24€ e podem ir até 200€ (moto e um passageiro) isto porque depende da companhia e das datas. Pelo que estive a ver as datas já estão bem limitadas pois os ingleses reservam com bastante antecedencia.

Resumindo: São cerca de 5000km ida e volta (fazer contas á gota. Na minha mota gasto cerca de 350Lt/aproximadamente 500€ em gota
Portagens: nunca menos de 200€ ida e volta.
Barcos: aproximadamente 150€ ida e volta.
Estadia. Aqui pode variar se é para acampar ou para hoteis em conta, mas nunca menos de 50€ diária se a opção for a segunda.
Ou seja, com comida e bebida penso que a festa fica por cerca de 1000€, mas que são umas férias bem passadas, isso são

P.S. Isto como é obvio são numeros redondos, que tanto pode subir como baixar um pouco. Podemos sempre levar umas latas de atum

Em que data vai ser o evento e para quantos dias estás a prever a viagem no total

em 2012 nao....mas se tudo correr bem em 2013 vou...mas vou tentar ir de aviao e alugar uma mota pelo pais dos bifes.
mas essa de marcar com antecedencia nao sabia que esgotavam.
hummm....entao temos de programar com antecedencia!
IOM e´a minha MECCA!
tipo muçulmano pelo menos 1a vez na vida!

Tó escreveu:Em que data vai ser o evento e para quantos dias estás a prever a viagem no total

Ainda não são datas confirmadas, mas a organização aponta entre o dia 26 Maio 2012 até ao dia 8 Junho 2012
Para quem quiser ir acompanhando o evento, deixo aqui os links oficiais

http://www.iomtt.com/TT-2012.aspx

http://www.iomttbreaks.com/TT/index.html (penso que dificilmente as datas mudam)

Quanto ao programa, pelo que tive a ver teriamos que estar em Liverpool no dia 28 Maio pelas 18H00, isto porque depois dessa data só há barcos no dia 03Junho.
Ou seja, Perdia-se o melhor dia de prova, que é dia 2.
De qualquer forma nunca dá para acompanhar o evento todo, por causa dos barcos de regresso. Ou se regressa no dia 06 Junho pela manhã, ou depois não há barcos. Isto claro na companhia que estive a ver que pareceu-me a mais barata. Há outras opções mas os preços sobem
Se quiserem dar uma vista de olhos nas companhias de embarcação, deixo os links UK/IOM e França/UK

http://www.steam-packet.com/Offers

http://www.directferries.pt/ferry_heysham_douglas.htm
https://ssl.directferries.com/ferry/secure/multi_price_detail.aspx?stdc=DF10PT&grid=0&rfid=97&psgr=1&curr=2&retn=True

Quanto aos dias, pensei no seguinte.
Saida: Lisboa no dia 27 pelas 00H01.
Chegada prevista a Calais (França) pelas 20H00 (Hora local. +1H portugal)
Dormir no local e apanhar Barco das 08H00 para Dover (1H30 de viagem)
Chegada a Dover ás 08H30 local.
Dover/Liverpool =
Saida 10H00; Chegada 15H00 (cerca de 480Km)
Liverpool/IOM Saida pelas 19H00 (cerca de 2H30 de barco)

Regresso: dia 06 Junho pelas 07H00 ou 08H45 (unicos barcos)
Dormida novamente em França
Chegada prevista a Lisboa dia 7 á noite

Nota: Se a opção for não viajar de noite, sempre se pode sair dia 26 pelas 10H00 e fazer mais uma dormida em Espanha.
A primeira opção torna-se puxada, pois levamos com o sol de frente pela manhã, depois de uma noite a rolar.

Vamos estipular uma data e começar a juntar uns trocos

dia 26 Maio 2013 até ao dia 8 Junho 2013

Era bom arranjar patrocínios

Nunca me tinha lembrado disso... Patrocinios...
Não estou a ver é quem é que patrocinava um passeio destes
Mas não desisto de ir.. como tinha falado. São umas férias diferentes.

Já imaginei o percurso e tudo...

http://maps.google.pt/maps/ms?authuser=0&vps=5&hl=pt-PT&doflg=ptk&ie=UTF8&oe=UTF8&msa=0&msid=208099085690906766597.0004ae59318ac7ce49387

Total 2510km + 180km de barco (só ida)

Estimativa de custos de ida: http://www.viamichelin.pt/web/Itineraires?strStartLocid=31NDF4NnAxMGNNemd1TnpBMk9UTT1jTFRrdU1UTTFOak09&strDestLocid=31NGxmbHIxMGNOVFF1TWpJNU1qYz1jTFRRdU5USXpNemM9&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&strVehicle=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&isAvoidFrontiers=true&dtmDeparture=03%2F10%2F2011&distance=km&devise=1.0|EUR&indemnite=&carbCost=1.3&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6 Mas para já vamo-nos contentando com os nossos passeios mensais

Busa...vejo que tens feito os trabalhos de casa.

Finalmente uma voltinha fora do quintal!!

Acho que sim...se tudo correr bem podes contar comigo embora ainda seja muito cedo para confirmar. Entretanto a malta vai falando sobre o assunto nos passeios e fazendo um update.

Já agora, por falar em patrocinios, Kuhn estás á vontade para patrocionares o meu... na boa mesmo!!! lol

Dúvida: será que a R1 se aguenta á bronca?? ai ai

OWD!!! Mal seja que a tua maquina não faça 5000Km sem muda de oleo e sem muda de pneus. Afinal a devoradora de pneus é a busa, por isso estou a pensar nos BT23
A ideia não é ir a abrasar porque sai caro de gota.
Se for-mos na casa dos 160/180 km/hora, que penso ser uma velocidade de cruzeiro ideal para todos, acho que a tua mota não chega a abrir as valvulas de escape

Então é assim... Para já para alem de mim, estás tu, o kuhn, o kiko525, convencemos o tó, o que dá para já 5 no total.
No forum hayabusa, tambem parece haver mais um candidato, mas até lá penso que se arranja um grupo maior...
Como dizes, vamos falando...

kiko 525 escreveu:em 2012 nao....mas se tudo correr bem em 2013 vou...mas vou tentar ir de aviao e alugar uma mota pelo pais dos bifes.
mas essa de marcar com antecedencia nao sabia que esgotavam.
hummm....entao temos de programar com antecedencia!
IOM e´a minha MECCA!
tipo muçulmano pelo menos 1a vez na vida!

kiko... Quanto ao aluguer de moto, duvido que consigas algo nessa altura. Se a ideia é ir de avião, então não alugues mota, porque lá quase não vais poder andar. A ilha vai estar quase toda fechada nos dias do evento...
Aquilo que ias gastar a alugar mota quase dava para a gota e curtes muito mais a viagem...

Eu já estou a por uns aerios á parte todos os meses para este grande evento.

Quanto á velocidade cruzeiro da viagem, não me agrada nada exceder a velocidade máxima permitida por lei, porque quando estou no estrangeiro gosto de respeitar quem me acolhe.

Ok... Rodamos mais devagar...

1º Dia: Lisboa/San Sebastian (norte de Espanha) são mais ou menos 800km (dormida) 10 horas de viagem já com paragens. É mais que suficiente

2º Dia: San Sebastian/Calais(França) (dormida) (1200Km)
14/15 horas com paragens. (nas Ae de França dá para andar mais um bocado)

3º Dia: barco para/Dover»»»Liverpool (500km) barco para IOM (10 a 12 horas nas calmas)

EU alinho.. Mas façam as coisas com mais calma ! Na minha opinião pode-se levar mais tempo na viagem.. não temos de ir numa dia Lisboa - calais! concordo com o busanova escreveu.
Eu ouvi falar que nessas datas também saiam barcos do norte de Espanha para Inglaterra.. mas sem certezas !

Bruno Santos escreveu:EU alinho.. Mas façam as coisas com mais calma ! Na minha opinião pode-se levar mais tempo na viagem.. não temos de ir numa dia Lisboa - calais! concordo com o busanova escreveu.
Eu ouvi falar que nessas datas também saiam barcos do norte de Espanha para Inglaterra.. mas sem certezas !

Bruno!!! Por mim, quanto mais rápido fosse a viagem, melhor, pois tirava-mos mais proveito da estadia em IOM, mas claro, há que ter em conta vários aspectos, como o rodar em grupo, o descanso, consumos, etc.. etc
Penso que duas dormidas é mais que suficiente. Uma no norte de Espanha ou no Sul de França (ainda tenho de estudar preços) e a outra em Calais, pois temos de apanhar o primeiro barco da manhã...

Quanto á tua ideia de apanhar o Barco em espanha, tambem estudei essa hipotese.
Existem realmente barcos com saidas de santander e de Bilbao, pelo menos 2 vezes por semana.
O problema é a duração da viagem.
Saida de SANTANDER/Plymouth = 20H00 de viagem
Saida de BILBAO / Portsmouth = 23H00 de viagem

Penso que não é esta a nossa ideia. Passar 20H00 nun barco?
Quanto a preços, nem os vi, mas se a ideia é gastar o minimo possivel, então mais valia ir de avião...

E caso para dizer!!! Para quê o TGV se de avião Lisboa/Madrid, se consegue por 50€ ida e volta?


P.S. Penso que se consegue fazer 250Km em 2 horas, com paragens de cerca de 30 minutos a cada 250Km, para abastecer, descansar um bocado, etc...
Claro que não tem de ser obrigatóriamente 30 min... A primeira paragem pode ser mais curta e a 3ª, 4ª e 5ª mais longas. Podemos descansar uma hora que dá bem.
Se andar-mos 250Km em duas horas, com paragem de 30min, fazemos os tais 1000Km em 10horas. Mesmo que se prolongue para as 12Horas, é muito bom...

Busa... não sei como é viajar de Hayabusa mas de R1 certamente 2 horas a rolar não consigo fazer nem perto disso. Penso até que independentemente da moto, da velocidade ou da estrada não o iria conseguir fazer.

Espero ter a oportunidade de realizar este passeio com o ppl mas não o quero fazer em sacrifício mas sim com prazer... enfim, que seja apenas sacrifício monetário.

Apesar de ainda haver tempo para se debater sobre este assunto é bom que o pessoal que esteja interessado em ir coloque as suas opiniões para tentarmos arranjar a melhor solução para todos.

No próximo encontro de café espero não me esquecer e trazer este assunto á mesa.

O ideal é parar de 150km em 150km, é o que faz um depósito de qualquer mota, nem que seja para ir ao WC

Hmmm... 150km já não é mauzito.

Tenho andado a pensar no tipo de pneus que irei colocar para a viagem.
Por um lado se levo os habituais soft de brincar (Bridgestone BT16 Pro) que se vão aos 5000km que deverão fazer a viagem e lixo ou se coloco uns mais para o touring (tipo BT21) que certamente irão fazer mais km mas que depois cá não os vou usar e terei que trocá-los na mesma.

Uma outra questão é relativamente ao itinerário... vamos rolar maioritáriamente nacional ou AE??
Deixo uma observação no sentido de que apesar do objectivo seja a ilha do homenzito, tb quero curtir a viagem e usufruir do passeio e se conseguirmos juntar o útil ao agradável seria óptimo.

ps: estive a dár uma olhadela á possibilidade das nacionais e pareceu-me termos boas alternativas.
Num cafézito discutiremos estes assuntos.

fiquem bem

Como dizes, discutimos isso quando nos encontrar-mos para um copo ou um galão
Mas o tempo que temos não é muito.
Se formos por nacionais, vamos demorar muito mais tempo e há que não esquecer que o 1º e 2º dia é para fazer 2.000km que é a distancia de Lx a Calais. Ou seja 1000km por dia. Depois o 3º dia é para atravessar Inglaterra (500km)
Não podemos fugir muito disso, porque pensei em 3 dias de viagem para cada lado. Logo ai são 6 dias, mais a estadia em IOM.
Estamos limitados devido aos dias dos barcos.

Se a ideia é passear um pouco, sugeria um outro passeio numa outra altura.
Uma ida aos picos da Europa. O que me dizem disso?
São cerca de 800Km para cada lado
Aqui sim, dá para fazer tudo por nacionais e curtir o passeio.

--- Aqui está uma daquelas idas ao santuário que eu gostaria de fazer um dia.... força com essa viagem e que tudo corra pelo melhor...

Krux!
Porque não te juntas ao pessoal?
A ideia é ir-mos em 2013, porque para o ano já é muito em cima e assim dá para juntar mais uns trocos.
Ainda estou a estudar apanhar-mos o barco em Bilbao ou Santander.
O barco demora 23H00 para UK ao passo que de calais para UK demora apenas 1H30, mas é um dia que dá para descansar, uma vez que não é feito a rolar e feitas as contas o tempo de viagem vai dar ao mesmo.
O que se gasta a mais no barco poupa-se numa dormida em Calais...
A ver vamos...
É uma questão de estudar bem a coisa e ver qual a melhor maneira.

Adorava!!!!!!!!!!
Mas é muito cedo para me comprometer!
A questao do tempo de viagem, a minha mota nao faz 250 kms sem parar!
Em relaçao aos pneus OWD podes levar os BT 16 porque vao aguentar toda a viagem pelo facto de ires a uma velocidade moderada e constante onde nao há arranques nem loucuras!!!

Casal.
Não concordo contigo em relação aos pneus.
É uma viagem grande onde os pneus vão permanecer sempre quentes, logo o desgaste é maior.
Mesmo parando de 150 em 150km, não chegam a arrefecer o suficiente.
Quanto á viagem, sim é para ir a uma velocidade moderada com paragens constantes, mas para fazer no minimo 150Km.

Pessoal,

Quem não quiser se preocupar com a temperatura dos pneus, basta por azoto nos mesmos em vez de ar...

Bom lá voltamos aos pneus e a minha opinião é sem compremeter a segurança para andamento mais forte ou umas curvas mais arriscadas.

Michelin Pilot Road 3

E ainda ficas com pneu para fazer mais uma viagem igual, a borracha disponivel para curva é a mesma que usa os pilot power 2ct

Sem mais deixo link onde podem ver todas as caracteristicas


http://www.michelin.pt/pneus-de-moto/michelin-pilot-road-3

Apenas para reforçar acho que para 90% dos que tem moto R e visto a utilização que dão nas suas motos eu aconselho estes

busanova escreveu:Casal.
Não concordo contigo em relação aos pneus.
É uma viagem grande onde os pneus vão permanecer sempre quentes, logo o desgaste é maior.
Mesmo parando de 150 em 150km, não chegam a arrefecer o suficiente.
Quanto á viagem, sim é para ir a uma velocidade moderada com paragens constantes, mas para fazer no minimo 150Km.

Sim, as paragens sao feitas em funçao da gasolina o que dá mais ou menos essa media ou se calhar até para mais a rodar entre 160 e 180 kmh!
Mas continuo a achar que uns bt 016 fazem 5000 kms em viagem!
Contudo e por via das duvidas para se ir descansado o melhor é nao arriscar!!!