Apresentada a CRF450 Rally

por **CBR666** Qui Out 10, 2013 11:02 am

Honda apresenta a nova CRF450 Rally para o Dakar

Honda divulgou as fotos oficiais da nova CRF450 Rally, modelo projectado especificamente para as corridas de todo o terreno. A equipa da HRC vai participar no próximo Dakar 2014 - Argentina, Bolívia, Chile, em Janeiro de 2014, e as expectativas em relação ao comportamento da CRF são muitas.

E Janeiro de 2013 passados 24 anos da ultima participação a HRC voltou ao a marcar presença num Dakar. Para superar a concorrência na prova rainha de todo o terreno a Honda desenvolveu um protótipo com base no modelo de competição comercial CRF450X. O Dakar 2013 gerou muita informação valiosa em áreas-chave, tais como a potência do motor, o desempenho aerodinâmico, durabilidade e requisitos de manutenção, usados como base para futuras modificações no design e melhorias.
O novo modelo resultante, mantém o sistema de injecção electrónica PGM-FI, sistema esse que tem mostrado bons desempenhos em condições ambientais adversas e altamente variáveis. A nova Honda CRF450 Rally será utilizada pelo CDH e será lançado como moto todo o terreno de produção em 2014.

A equipa da HRC participará com a CRF450 Rally na prova de Marrocos 2013, que começará a 13 de Outubro, usando a mesma combinação de cinco pilotos e cinco motas, que será usada também no Rally Dakar 2014.
Espera-se que as condições actuais da corrida possam servir de teste e assim fornecer informações úteis para futuras melhorias.

por OWD Qui Out 10, 2013 8:54 pm

Se alguém me oferecesse uma... isso sim, é que era de valor!!

Para o próximo ano quero adquirir uma máquina deste tipo. Claro que será usada e já com alguns anos. E até já tenho uma em mente: WR 450.
Com essa menina espero ter moto para curtir verão e inverno.

No fds passado tive a oportunidade de curtir um pouco uma YZ 450F e uma KTM 250 no mato e senti-me como peixinho na água. Apesar de ter sido a minha 1ª experiência com motos deste tipo, a minha escolha recai para a 450 pois a 250 muito rapidamente se fica a conhecer a capacidade de entrega do motor e a relativa facilidade com que é controlado o que prevejo que depressa vou querer mais. Já a 450 não me deixou explorar muito porque claramente se notou que não é na 1ª voltinha que nos ficamos a conhecer. Até as batidas do piston faziam aumentar o batimento cardíaco.
No verão quero ter como alternativa para o alcatrão a 450 versão supermotard que ainda não sei o que é necessário alterar em relação à versão de mato mas julgo que também não deve ter muitos segredos.

Vai ser certamente uma nova experiência muito interessante. Acho que aos poucos vou encostando a R1 cada vez mais e acabará por ser usada apenas em pista. O que me deixa de alguma maneira satisfeito porque é o único local onde realmente me sinto à vontade com ela.

por busanova Sáb Out 12, 2013 1:20 pm

Oh Cunha!!! Estás a querer dizer que vais deixar de alinhar com o pessoal nos passeios?
Mau, mau!!! Não estou a gostar...

por kosmo02 Sáb Out 12, 2013 6:20 pm

OWD escreveu:Se alguém me oferecesse uma... isso sim, é que era de valor!!

Não querias mais nada.. lol!

por OWD Seg Out 14, 2013 7:00 am

busanova escreveu:Oh Cunha!!! Estás a querer dizer que vais deixar de alinhar com o pessoal nos passeios?
Mau, mau!!! Não estou a gostar...

Quais passeios Busa??

Mas de qualquer maneira o que vai mudar talvez seja apenas a minha montada. Quero ver se deixo a R1 apenas para pista. Mas não te preocupes que mesmo que seja de WR 450 ou algo deste género ainda consigo acompanhar o ppl nas voltinhas. Acho eu!!

por Antonio Seg Out 14, 2013 10:29 am

Fuck P.D.I. flower

Nota: Se fosse eu para não me chamarem cota no próximo fim de semana ia ao Bombarral mostrar que a R1 ainda anda....... pouco mas anda Razz

por busanova Seg Out 14, 2013 1:43 pm

Pois Cunha... Realmente os passeios ficaram esquecidos desde o dia do motociclista. Bem sei que tenho a minha parte de culpa, pois não tenho aparecido, mas o tempo e os € não permitem...
A ver se combinamos pelo menos um café...
Sorry o off topic

por OWD Ter Out 15, 2013 7:33 pm

Antonio escreveu:Fuck P.D.I.

Nota: Se fosse eu para não me chamarem cota no próximo fim de semana ia ao Bombarral mostrar que a R1 ainda anda....... pouco mas anda

Bem... deste comentário só posso concluir que as 600 já conseguem fugir às 1000. António, tu estás tramado com "F" porque quando a R1 te encontrar na estrada, mesmo a andar pouco não vai fazer pisca... vai mesmo passar por cima desse monte de pregos que tu chamas CBR 600RR. lol!