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Stoner bate recorde de Mugello no final do teste de 800cc

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Stoner bate recorde de Mugello no final do teste de 800cc Empty Stoner bate recorde de Mugello no final do teste de 800cc

Mensagem por Sadinobiker Seg Jul 11, 2011 9:56 am

A Repsol Honda Team voltou à pista em Mugello na
segunda-feira para o último teste de RC212V 800cc da época, com Casey Stoner a
assinar novo recorde do traçado. Os três pilotos testaram o novo braço
oscilante.


Casey Stoner
foi o primeiro piloto a deixar a box da Repsol Honda, 15 minutos depois de
aberta a pista. O australiano, que sofreu pequena queda na sessão da manhã,
completou 47 voltas e assinou novo recorde do traçado com 1m47,326s na sua
penúltima volta, sete décimos mais rápido que o tempo que lhe deu a pole na
tarde de sábado. Além do braço oscilante Casey testou novo Bridgestone frontal,
bem como alguns pequenos aspectos da afinação da RC212V.


Andrea
Dovizioso não demorou a entrar em bom ritmo, completando 60 voltas e passando o
dia a trabalhar na travagem de motor e a testar o novo braço oscilante.


O plano para
Dani Pedrosa, tendo em conta as dores no ombro direito e a fadiga acumulada
durante o fim-de-semana, incluía pequenas tiradas com longas paragens na
garagem para testar os novos amortecedor traseiros Ohlins e outros componentes.
Dani deixou o traçado ao cabo de 26 voltas com sensações positivas.


O próximo
teste da Repsol Honda Team tem lugar a 15 de Agosto em Brno, com a nova 1000cc
de 2012.


Casey
Stoner:

"Esta manhã a pista estava muito suja e sofri pequeno incidente à entrada
da Curva 1, mas nada de maior. Tínhamos algumas coisas para testar hoje, novo
pneu frontal da Bridgestone, que não é muito diferente do que estamos a usar
agora, talvez um pouco mais de sensações no contactado, o que pode ser uma boa
direcção de trabalho da parte deles. Testámos o novo braço oscilante e tivemos
respostas positivas, encontrámos mais tracção e entrega de aderências um pouco
mais cedo, pelo que não tenho de levantar tanto a moto, o que pode ajudar numa
pista como Sachsenring onde passamos muito tempo na lateral. De forma geral não
testámos muito, a moto estava muito similar ao dia da corrida, também testámos
uma coisa pequena na suspensão traseira e foi um pequeno passo em frente."


Andrea
Dovizioso:

“Foi um dia de testes muito bom. Estava muito motivado depois do resultado de
ontem, por isso, assim que fui para a pista rodei de forma consistente no
segundo 48 com pneus duros usados. Trabalhámos na travagem de motor e melhorei
a estabilidade e depois testámos o novo braço oscilante, que deu respostas
positivas. Penso que o vamos usar em Sachsenring porque com o novo braço os
tempos surgem de maneiro mais fácil, mesmo com a moto a mexer-se mais de
traseira. Ainda não estou muito forte com pneus macios, mas estou muito
contente com as sensações que tenho com a moto. Trabalhámos na afinação da moto
e penso que vamos para Sachsenring com um bom acerto base que afinaremos de
acordo com as características da pista alemã, que é muito diferente de
Mugello."


Dani
Pedrosa:

"Foi um dia curto, mas positivo e muito interessante. Basicamente
queríamos usar este teste para melhorar a suspensão. Infelizmente, devido aos
problemas do meu ombro, decidimos não testar o garfo frontal porque não sou
capaz de travar ao limite, pelo que não valia a pena testá-lo agora. Este é o
garfo modificado da Ohlins do teste do Estoril, onde também não o pude testar devido
a lesão. Contudo, o Casey e o Andrea estão a usá-lo desde essa altura e parece
um grande passo em frente, pelo que assim que melhorar fisicamente vou tentar
usá-lo também porque melhora a travagem. Talvez o experimente em Sachsenring
durante os treinos em conjunto com o novo braço oscilante que testei hoje, mas
preciso de completar mais voltas com ele para tomar uma decisão final. Também
testámos dois amortecedores traseiros e tivemos respostas positivas. Temos bons
dados que podemos usar para as próximas corridas para termos mais aderência
lateral e também melhor entrada em curva, dois aspectos que quero melhorar. Foi
o que testámos hoje.”


Comunicado
de imprensa Repsol Honda

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Mensagem por Kuhn Seg Jul 11, 2011 11:32 am

A Honda no seu melhor Twisted Evil

Se o Rossi ainda estivesse na honda, era ele que estava na mó de cima Razz
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Mensagem por carlos Qua Jul 13, 2011 9:38 am

Se o Stoner estivesse na Ducati continuava a lutar pelo primeiro e não pelo 13º Smile
carlos
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